刚入夏季高温，为什么电瓶就特容易坏？这个地方你检查了么？

其实电瓶在温度高于25度时，性能确实会提升！很惊讶吧？当然升高到40度电瓶性能就不再升高了。

但是，高温下电瓶内的电解液消耗也会比冬天更快，这是因为高温下电解液气化效率高，高温蒸汽会通过电瓶泄压阀排出导致电解液减少。这样一来就容易出现电瓶失效损坏等情况：负极板硫酸铅结晶盐化、正极板活性物质软化。

负极板硫酸铅结晶盐化（俗称盐化）

正极板活性物质软化（俗称离网）

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不知道该不该更换电瓶？

那这两个地方你检查了吗

蓄电池在长期使用后，也会产生内耗。更换周期大约在3-5年左右，但这是在一定条件下的保守估计，实际情况下也可能更长。对于难得亏电一次的车主，不要着急更换，可以通过下面的方法衡量是否要去更换蓄电池。

①观察蓄电池上的寿命标识

如果为免维护蓄电池，会有寿命检视孔。发现它还在正常范围，那么跑个小长途回来，就能恢复正常了。

如果没有检视口，每24-36个月， 保养时请技师通过仪器检查后告知电瓶的寿命。

②观察蓄电池电极桩现象

蓄电池时间一长，在两极桩头都会出现“结晶”，发生因电解液蒸发导致的氧化接触不良，影响蓄电池的充放电效率。这也很明显，无论是充不进还是放不出，都会直接导致启动问题。

通过以上两种方式，偶尔亏电的车主可以判断是否要去更换蓄电池。而对于经常亏电的车主，已经很明显预示爱车蓄电池在充放电循环中出了问题，建议您尽快更换蓄电池。

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日常用车行车中

如何避免亏电导致车趴窝？

1）养成良好的车内用电习惯：发动机熄火时尽量关闭车内空调、车灯、音响等耗电设备。这时候发动机不工作，处于休眠状态，全车耗电都是由电瓶来供电的，那电瓶的负担可想而知！

2）每隔一段时间宠幸下车辆：长时间不用车时，尽量每隔一两周发动车辆行驶几十公里，以保证电瓶能正常使用。如二十天或者一个月不用车，应该断开电瓶负极。

3）电瓶很脆弱，不要让它超负荷工作：在使用车载电冰箱、吸尘器、充气泵等车载电器时，不要用车电瓶直接供电，应该先将车辆点火，之后再连接这些设备，以保护电瓶寿命。

4）不要频繁启动：在冬季汽车难以启动时，注意不要频繁启动，每次启动发动机时不要超过3秒，再次发动时的时间间隔应超过5秒，避免出现因连续启动发动机而造成电瓶过度放电而受损的情况。

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如果电瓶已经亏电了该怎么办

——《搭线秘籍》

具体操作步骤如下：

第一步

取出一黑一红两根搭线

第二步

将供电车先停靠在需要救援的车辆旁边，并熄火（注意：启动状态下搭线十分危险）

第三步

打开两车的引擎盖， 确定蓄电池位置及正负极

第四步

用搭线上的夹子分别夹住供电车蓄电池的两极；先接正极，后接负极。（两根搭线千万不能接触，防止短路）

第五步

同样方式，接好另 一辆车的电极

第六步

连接完毕，启动供电车

第七步

尝试转动没电汽车的钥匙，点火成功

第八步

拆除搭线，先拆负极，后拆正极

【 温馨提示 】

如果车辆电瓶亏电严重，建议在搭电完成后，

行驶半个小时以上，保证电瓶的电量充足~

当然觉得麻烦的可以直接电联耐跑轮胎连锁

来提供紧急的道路救援服务。

*来源:汽车超人服务号（ID:qichechaoren888）

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